城际开进广州市中心，穗莞深城际铁路琶洲支线全线“洞通”

2023-07-06 19:59:45来源：信息时报

(相关资料图)

7月6日，琶洲支线“匠心号”13.65米大直径盾构机平安精准到达接收钢套筒，标志着广州市中心城区首条大直径盾构隧道——珠三角城际琶洲支线“琶洲站至贝岗公园明挖段”区间隧道盾构顺利抵达接收井，也标志着珠三角城际琶洲支线全线按期顺利“洞通”。

珠三角城际琶洲支线全线按期顺利“洞通”。通讯员供图

琶洲支线“琶洲站至贝岗公园明挖段”区间隧道长4366米，工程地处广州中心城区，周边环境复杂。据中铁隧道局琶洲支线项目常务副经理李彦青介绍，工程隧道需穿越852米宽新洲航道及100米宽黄埔涌、两次下穿地铁运营隧道、一次下穿高速公路、四次长距离穿越民房群、两次侧穿220kV超高压电塔、多次下穿地下管线，下穿科韵路—新滘东路桥隧群，下穿会展南四路及新港东路等核心商务区市政道路等。同时，长距离花岗岩、泥质砂岩、多处不整合接触带、长距离软硬不均复合地层等复杂地质，极易造成大盾构刀具损坏、刀盘结泥饼等难题。

琶洲支线示意图。通讯员供图

针对线路沿线复杂的地质和周边环境条件，中铁隧道局紧盯大盾构隧道施工前沿技术，采用一台13.65米的大直径泥水平衡盾构机施工，加强刀具配置研究、优化刀具选型、创新泥膜制作工艺、细化开仓联动管理，并创新性地运用新型同步注浆及盾壳同步填充技术。据了解，这是国内首例在复合地层中采用13米级大盾构进行极小转弯曲线半径掘进的工程。为此，施工期间，建设者们严格管理盾构刀具及管片拼装，动态调整盾构掘进参数，优化注浆材料及工艺，确保了工程安全高效推进。本次到达接收的顺利完成，为下一阶段珠三角城际琶洲支线按期建成奠定了坚实基础。据珠三角城际公司第二建设指挥部指挥长李学荣介绍，完成“洞通”后，珠三角城际琶洲支线将开启轨道铺设前准备，将于9月实现全线通电，年底前完成轨道铺设。

琶洲支线是建设轨道上的大湾区的重要线路，是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与广佛环线衔接、在莲花站与佛莞城际衔接，线路开通后将链接起佛莞城际、地铁七号线、广佛环线、地铁八号线、地铁十一号线等轨道交通线，辐射广州、深圳、东莞、佛山四大城市，进一步加强大湾区城际轨道交通互联互通，对实现网络整体效益有重要意义，实现了城际铁路进入广州中央商务区，对于推动大湾区产业升级和经济社会发展具有重要意义。

标签：